Vespa GTV 'vespone' baharu gabungan gaya sporty, klasik

Wartawan BH

JOHOR BAHRU: Sejak mula diperkenalkan pada tahun 2006, model Vespa GTV seumpama menjadi duta klasik tulen dalam keluarga Vespa.

Ia susulan penggunaan lampu depan rendah atau "faro basso", atas 'mudguard' depan, dan 'handlebar' tiub logam yang terdedah, iaitu gaya retro Vespa sepanjang zaman.

Vespa GTV baru dikuasakan oleh enjin tunggal 300 HPE (High Performance Engine), 4-injap, penyejukan cecair, dan suntikan bahan api elektronik dengan kuasa 17.5 kW.

Harga jualan Vespa GTV 300 yang baru adalah RM 35,900 seunit.

Vespa GTV baru menampilkan gaya lebih sporty dan klasik, berbanding 'saudaranya' GTS 300 yang lebih 'low profile'.

Dipadankan dengan lampu hadapan LED sepenuhnya berserta peralatan instrumen yang baru mengekalkan bentuk bulat yang elegan dengan paparan digital sepenuhnya.

Di tengah perisai atau kepak hadapan, alur "tali leher" ikonik dikekalkan dan diperkaya dengan hiasan tepi berwarna oren. Reka bentuk rim roda lima batang juga baru, dicat hitam pudar dan dengan grafik oren.

Elemen penting lain dalam Vespa GTV adalah tempat duduk tunggal dengan gaya perlumbaan dan bahagian belakang yang dipasang untuk penutup keras sepadan dengan badan. Penutup boleh didapati sebagai aksesori berasingan dan boleh dicabut keluar untuk pembonceng.

Vespa GTV baru boleh didapati dengan warna Beige Sabbia Glossy dan Grey Titanio Glossy yang khas dengan grafik oren di sepanjang panel tepi.

Pakej peralatan teknologi tinggi Vespa GTV merangkumi teknologi dan kecenderungan pengembaraan jarak sederhana.

Oleh itu, ergonomi adalah sepenuhnya Vespa, diperkaya dengan keselesaan badan yang besar; kedudukan tempat duduk adalah semula jadi dan membolehkan kawalan sepenuhnya ke atas kenderaan dan keselesaan mutlak walaupun dalam perjalanan jauh.

Kemudahan lebih praktikal ditekankan oleh pengenalan sistem tanpa kunci,

yang njin dihidupkan dengan cara biasa, melalui butang yang terletak pada blok kawalan sebelah kanan.

Pelaksanaan instrumentasi LCD digital yang baru membolehkan pelbagai maklumat perjalanan ditunjukkan (kelajuan maksimum, kelajuan purata, penggunaan segera, penggunaan purata, julat, dan status cas bateri), serta semua panggilan, mesej, dan pemberitahuan muzik jika kenderaan disambungkan ke telefon pintar melalui sistem keserasian VESPA MIA (boleh didapati sebagai aksesori berasingan).

Port USB datang sebagai peralatan standard, terletak dalam ruang penyimpanan di belakang perisai. Dalam aspek keselamatan, ciri-ciri standard termasuk kawalan traksi elektronik ASR dan sistem brek antiblok (ABS).